Turizm Güncel, dünyanın en büyük yolcu uçağını gezdi

Alman Lufthansa Havayollarına ait dünyanın en büyük yolcu uçağı A380 İstanbul’u 3.  kez ziyaret  etti. 480’i ekonomi, 98’i bussinass ve 8’i first class olmak üzere toplamda 526 yolcu kapasiteli bu dev uçak, basının ve İstanbulluların ilgi odağı oldu. Son derece konforlu ve ileri teknoloji ile donatılmış  uçaktaki ekonomi klas koltıklar bile çoğu uçağın business klasından daha konforlu. Uçağı, Lufthansa Havayolalrının Bölge Müdürü Gregor Wende karşıladı. Karşılamada Almanya'nın İstanbul Başkonsolosu Brita Wegener de bulundu.




BAŞKONSOLOS WEGENER: YOLCU VERGİLERİNİN ARTIRILMASI TÜRKİYE'YE GELEN TURİST SAYISINI ETKİLEMEZ

 

 

Lufthansa Havayollarına ait A380’in İstanbul ziyaretine katılan isimlerden biri de Almanya’nın İstanbul Başkonsolosu Brite Wegener’di. Turizm Güncel’e açıklamalarda bulunan Wegener, Almanya ile Türkiye arasındaki uzun yıllara dayanan dostluk ve iyi ilişkilere dikkat çekerek, Almanların Türkiye’yi çok sevdiğini ve bundan dolayı da her yıl artan oranlarda Alman vatandaşının Türkiye’yi ziyaret ettiğini belirtti. Son zamanlarda özellikle Almanya ve İngiltere’de hayata geçirilen ve tur operatörlerinin büyük tepkisiyle karşılanan yolcu vergilerindeki artışın Türkiye’ye gelen turist sayısını etkileyip etkilemeyeceğine dair sorumuza ise Wegener, “yolcu vergilerinin artırılmasının Türkiye’ye gelen turist sayısını etkileyeceğini düşünmüyorum. Her ülke kendi siyaseti ekseninde bu tip uygulamalar yapabilir. Öte taraftan gerek Almanya, gerekse İngiltere kendi iç turizmlerini geliştirmek istiyorlar ve bu yönde kimi uygulamaları hayata geçiriyorlar. Bu yıl Almanya’dan Türkiye’ye gelen ziyaretçi sayılarında artış olacağını düşünüyorum.” cevabını verdi. 

 

KALKIŞ AĞIRLIĞI 560 TON

 

Dört motorlu uçak, 530 yolcusunu 12 bin kilometre menzile uçurabiliyor. Maksimum kalkış ağırlığı 560 ton olan A380, saatte 907 kilometre hıza sahip. Halen Alman havayolu şirketinin filosunda toplam 5 A380 bulunuyor. Yıl sonuna kadar A380 filosu 8 uçağa çıkacak. Frankfurt’tan New York, Johannesburg, Pekin, Tokyo hatlarında kullanılan A380’ler, önümüzdeki aylardan itibaren San Francisco, Los Angeles, Bangkok, Singapur gibi hatlarda da kullanılmaya başlanacak.

 

‘’First Class Konsepti” (yolcularla birlikte yolcular için tasarlandı) 

• 2004 yılında hazırlıkları başlatılan First Class ürün ve hizmet konsepti yolcuların katılımıyla geliştirildi. Ürün geliştirme sürecinde 2.000’i aşkın yolcu anketi ve 10 workshop gerçekleştirildi. 

• Yeni First Class koltuk prototipleri ve First Class kabinin iç tasarımı için anketler yapıldı. Özellikle koltukların kullanım kolaylığı ve banyoların
düzenlenmesi konularında yolcuların fikir ve önerilerine başvuruldu. 

• Yeni koltuklar önce yolcular tarafından test edildi: 2008 yılının Mart ve Nisan aylarında Frankfurt-Detroit-Frankfurt hattında  sefer yapan A340 uçaklarından birine dört adet yeni Airbus A380 koltuğu yerleştirildi. 

 

• Son olarak 2008 yılının Eylül ve Kasım aylarında (Raunheim, New York ve Tokyo şehirlerinde) 2.5 saatlik üç workshop düzenlendi. 

• Uçaklarda gerçekleştirilen testlere ilişkin yolcu yorumları: 

 

• Uçağın dış kaplamasında özel olarak geliştirilmiş ses izolasyonu sağlayan bir malzeme kullanılmış bulunuyor: Böylelikle motor gürültüsüne ve diğer rahatsız edici seslere karşı kusursuz yalıtım sağlanıyor (Söz konusu malzeme Lufthansa Technik tarafından geliştirildi).

• Kabin içinde ses izolasyonu sağlayan perdeler mutfaktan ve bitişik kabinden gelen sesleri tümüyle “yutuyor”. 

• Koridor zemininin özel tasarımı ve katlar arasında yalıtıcı özelliğe sahip köpük kullanılmış olması dolayısıyla yürüyenlerin ayak sesleri algılanmıyor. 

UYKU KONFORU 

• “Sınıfının en iyi ve en geniş yatağı” – yatak boyutu : 80x270 cm

• Koltuk tasarımı  ergonomi uzmanları tarafından gerçekleştirildi.

• Lufthansa patentli “Shape System” sayesinde koltukların oturma veya yatma pozisyonu yolcular tarafından ayarlanabiliyor. 

 

• Bölümler sabit olmadığı için yolcular kendilerini mekansal olarak kısıtlanmış hissetmiyorlar. 

• Koltukların üzerlerinde baş üstü dolabı bulunmuyor. 

• Ayrı bölümler yapılmamış olmasına rağmen yolcular kendilerine ait özel alana sahip bulunuyorlar.  Elektrikli sistem yardımıyla oturma bölümleri arasındaki perdelere kumanda edilebiliyor. 

• Yolcuya özel kilitli dolaplarda  elbise torbası ve askılar yer alıyor.

• İki çift ayakkabı konulabilen ayarlanabilir elektrikli ayakkabı kutuları  

• Nefes alan malzemeler (gümüş metalik iplikle dokunmuş saf yün)

• Isı ayarlı battaniyeler ve  konforlu şilteler 

• Berlin Charité Hospital bünyesindeki uyku uzmanlarıyla işbirliği içinde geliştirilmiş olan özel yastıklar 

• “Van Laack” marka pijamalar 

• “Porsche” tasarımlı kozmetik çantaları uyku seti, diş temizlik malzemeleri ve “La Mer” markalı kozmetik ürünlerini içeriyor.

 

• Alışılagelmiş First Class banyolarından üç kat daha büyük 

• Yıkanma ve tuvalet bölümlerinin ayrılmış olması (iki bölüm)  daha hijyenik ve daha ferah bir ortam yaratılmasını sağlıyor. 

• Banyonun içinde boydan boya ayna yer alıyor (Bu ürün sadece Lufthansa’nın A 380 uçaklarında bulunuyor).

Tasarım 

• Yerde ve uçakta sunulan ürünler net ve uyumlu şekilde tasarlanmış 

• Belirgin hatlar ve zarif renk kombinasyonu (ana renkler: sütlü kahve, yeşile çalan kahverengi, parlak beyaz)  - basit, zarif ve mütevazı 

• Üstün kaliteli malzemeler: Ahşap görüntülü, alüminyum aksamlı duvar kaplaması  ve süet görüntülü döşemeler VIP  jetlerinin kabinlerini andırıyor. 

BUSİNESS CLASS

• İşlevsellik ve kullanım kolaylığı açılarından geliştirilmiş yeni koltuklar 

• Yeni tasarım özellikleri 

• Üstün nitelikli malzemeler

• Daha büyük baş üstü dolapları sayesinde daha fazla depolama alanı 

• Adaptöre gerek kalmaksızın her türlü cihaz için uygun elektrik bağlantısı 

• Yarı şeffaf perdeler sayesinde kabin içinde ferah bölümler yaratılmış 

 

• Ergonomik koltuk tasarımı ve inceltilmiş sırt dayama bölümleri sayesinde yolculara 2 inch daha fazla özel alan ayrılmış  bulunuyor

• Yeni koltuklar uluslararası  üne sahip tasarımcılar ve ergonomi uzmanları işbirliğiyle geliştirildi 

• Yeni kabin tasarımında daha geniş mekan oluşturularak , bölümler arasında daha net ayırım yapılmış.

• İnce duvar tasarımı sayesinde daha fazla alan yaratılmış

• Başüstü dolapları genişletilerek el bagajları için daha fazla yer ayrılmış 

A380’İN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Kanat açıklığı 79,80 metre

Uzunluk: 72,7 metre

Yükseklik: 24,10

Maksimum Kalkış ağırlyığı 560 ton

Seyir hızı: 907 km/saat

Maksimum seyir yüksekliği: 13 bin 100 metre

Menzili: 12 bin kilometre

Motorlar: 4 adet Rolls Royce Trent 970