Sinan Vardar: İki sandalye bir masayla turizm olmaz!
Bu yıl 25. yılını kutlayan Jolly Tur’un kurucusu Sinan Vardar, 70’li yıllardan günümüz turizme kadar yaşadığı tecrübeleri ve Türk turizminin geleceğini Turizm Güncel ile paylaştı.
Eda Özsoy - Turizm Güncel
Turizm sektörüne 1970’li yıllarda Antalya’da üç otel varken başladıklarını ifade eden Sinan Vardar, o dönemde büyük sıkıntılar yaşadıklarını anlattı. Rahmetli Özal’ın açtığı çığırla ve altyapı yatırımlarıyla turizmin büyük bir ivme kazandığını belirten Vardar, “Bataklıklar otel oldu ve bugünkü günlere geldi. Burada Türk tur operatörlerinin turizme yaptığı katkılar hiçbir zaman unutulmaz. O dönemde Vural Öger ile birlikte Jolly Tur’u birlikte kurduk. Cankut Bagana’lar, Cem Kınaylar, Talha Çamaşlar altın madalya ile onurlanmalı. Örneğin bir Körfez krizi yaşadık, bütün Almanlar uçakları iptal etti ama Türkler devam etti. Rusya’ya bakın orada da ilk şirketlerden birini ben kurdum Biz kokuyu alıyorduk. Almanya’dan turist geleceğini biliyorduk, oradan da Rusya’ya girdik. Nerden baksanız, ben bu ülkeye 5/6 milyar dolar döviz girdisi sağladım” dedi.
MAZOT YOKKEN, MÜŞTERİ GETİRİRDİK
Türkiye’de iç turizmi de kendilerinin başlattığını anlatan duayen turizmci, bir bayram döneminde Alanya Banana Otel’e müşteri götürdüklerini söyledi. Ecevit döneminde mazotun bile olmadığını kaydeden Vardar, zor şartlar altında müşterileri otele getirdiklerini kaydetti.
TURİZM, BİZİM EKMEK KAPIMIZ
Vardar Ailesi olarak sürekli yeni projeler ürettiklerini belirten duayen turizmci, “Jolly Tur sektörde önemli bir aktör haline gelmiştir. Bunlar çok onur verici… Turizm bizim ekmek kapımız. Bunlar bize yeter mi, yetmez. İki tane oğlum var, benden sonra işleri onlar devralacak. Jolly Tur’da her yıl ayaklarımızı basa basa çıtayı yükseltiyoruz. İsterim ki jolly, bir gün dünyadan da turist getiren bir acente olsun.” diye konuştu.
Türkiye’nin 50 milyon turist hedeflediğini anımsatan Vardar, bu sektörle ilgili en büyük endişesinin turizm aktörlerinin bundan sonraki süreçte ne yapılması gerektiğini söyleyemedikleri olduğunu anlattı. Paris’e 50 milyon turist geldiğini anımsatan Vardar, sözlerini şöyle sürdürdü:
ANADOLU JET, NEDEN ÖZEL HAVAYOLLARIYLA REKABET EDİYOR?
“Evet, Paris’e turist geliyor ancak bunlar trenle de şehire ulaşabiliyorlar. Türkiye’ye ise turist sadece havayoluyla geliyor. Burada Sivil Havacılık’a önemli bir pay düşüyor. Bu noktada THY’yi anlamıyorum, Anadolu Jet’i kurdular, iç piyasada özel havayollarıyla rekabet ediyorlar. Halbuki THY, charter uçaklar için bir marka oluşturmalı. Ben olsam, Anadolu Jet’i yalnız yurtdışından turist taşımak için kullanırdım.”
ASIL TEHLİKE BUNDAN SONRA…
Devlet hiçbir aman tur operatörlerinin sorunlarına hiçbir zaman eğilmedi. En sonunda Öger Tur malesef satmak zorunda kaldı. Şimdi esas tehlike bundan sonra. Eğer tur operatörleri olmazsa, çok kötü olur. Uçakları kim kiralayacak, uçak elimizde var mı, yok? Bunlar olmadan tur operatörü ne yapsın.
İLLA PARA VERİN DEMİYORUM
Tur operatörü kurmayı teşvik etmeli devlet. Bizim gençlerimiz çok gayretli bu konuda… Bir sürü genç, ellerine çantalarını aldılar, milyonlarca turist getiriyorlar. Ama bunların birçok sorunları var. Bunu malesef tenkit olarak söylemiyorum ama 30 milyon turist bize yeterli değil. Onun için mutlaka tur operatörlerinin dertlerin idinleyin, yeni tur operatörleri yaratın. Ben illa para verin demiyorum.
İKİ MASAYLA TURİZM YAPILMAZ
Ayrıca iki masayla turizm yapan şirketlere de göz yumulmamalı. Bunu da bir disiplin altına almak şart. Seyahat acenteleri yine olacak. Ama bunu da birdisiplin altına almak şart. İnternette satış yapıyorlar, sonra fiyatları ödemiyorlar. Markalarla seyahat etmenin avantajı çok çok önemli
BUNDAN SONRA GELİŞECEK OLAN PAZARLAR
Bundan sonraki süreçte Türki Cumhuriyetleri ve Ortadoğu’nun daha da fazla gelişeceğine inanıyorum. Ama kim getircek, uçak yoksa, kuruluş yoksa nasıl olacak? Onun için tur operatörlüğüne destek verilmeli. Mutavazi olmak lazım, ama bu ülkenin yeni tur operatörleri de çıkarması gerekir. Ulaşımı sağlamak, Sivil Havacılık’a destek olmak gerekiyor. Ama mutlaka THY’nin de turist taşımacılığına önem vermesi gerekiyor.
Bu Haber 20.02.2012 - 16:53:10 tarihinde eklendi.
Kullanıcı Yorumları
-
İki masa ...bunu yıllar önce bu sektörü hiç tanımayan o dönemin bankacıları söylüyordu...şimdi Sianın tekrar ediyor olması ne acı.Bilinmeliki turizmi bu noktaya taşıyanların gerçek sermayesi beyinleridir.
-
Sevgili Sinan
Söyleilerin için çok teşekkürler.
Gerçekten Andolu Jet Charetr Havayolları olmalı.
Her ne kadar Pegasus Atlas ve Onur gibi şirketler bu sahada çalışsalarda dinamizm yaratçağına inanıyorum.
-
Sevgili Sinan Vardar Turk Turizminin duayenlerinden ve en iyi bilenlerindenir. Ogretici aciklamalar yapmistir. Devletimizin ve TC Turizm Bakanligimizin Yurt disindaki Tur Operatorlerine destek olmasi kacinilmazdir. THY yurt icinden ziyade Yurt disi parkurlarina agirlik verip simdi oldugundan daha uc noktalrda Turkiyeye kopru olmalidir. Bu arada Otellerdeki denetimler arttilmali Kacak icki otel standartlari il turizm mudurluklerince denetlenmelidir. Ulasim cok onemlidir. En ufak kaza olum haberleri rakip ulkelerce kotu propaganda olarak kullanilmalidir. Otobuslerdeki kacak mazot,yetersizlikler sezon baslamadan kontrol edilmeli onlemler alinmalidir. Ayrica gelen turistler icin tum merkezlerde INFOlar kurulup yeterli seviyede yabanci dil bilen gorevlilerle donatilip hizmet verilmelidir. Kisaca turistlerin tum Haklari Devlet guvencesinde olmalidir. Esnaf bolgesel belediyelerce veya Il turizm mudurluklerince bilgilenirilmelidir. Bolgedeki Taxi soforleride ayni sekilde en azindan 1 dili yuzeyselde olsa ogrenmeli ve soforlerin de Kamu gorevlisi hatirlatilmalidir. Havaalanlarinda sehir merkezlerine nasil ulasabilecekleri konusunda Havaalani gelisinde bilgilenirme olmalidir. Ilk anda aklima
gelenler bunlardir
