Borajet'in satışında 253 milyonluk gizli borç iddiası, Ayaslı için yakalama kararı
Bu yılın nisan ayında operasyonlarını durduran Borajet'in eski sahipleri ile şirketi satın alan SBK Holding'in bilançoda gizlendiği belirtilen 253 milyon liralık borç nedeniyle mahkemelik olduğu ortaya çıktı.
2016 yılının Aralık ayında SBK Holding'e satılan ve 2017 yılının nisan ayında operasyonlarını durduran Borajet'in satışı davalık oldu.
Hürriyet'ten Dinçer Gökçe'nin haberine göre, şirketin devri sırasında 253 milyon liralık yüklü bir borcun gizlendiğini iddia eden SBK Holding, konuyu mahkemeye taşıdı. Konu ile ilgli her iki tarafın da uzmanlara hazırlattığı raporlara göre, şirketin satış sürecinde olmayan bir takım rakamlar söz konusu. Uluslararası firmalara hizmet veren bir şirketin yanı sıra Prof. Dr. Arslan Kaya’nın hazırladığı rapor da mahkemeye sunuldu. Anılan raporda şirketi devralan SBK Holding’e 253 milyon 305 bin liralık bir ödemenin yapılması gerektiği kaydedildi.
Şirket avukatı Av. Görkem Gökçe'nin imzası ile savcılıklara yapılan başvurularda, Borajet'in devri sonrası SBK Holding'in şirket için 150 milyon liralık harcama yaptığını kaydetti. Dosyada yer alan faturalarda harcama kalemleri ile ilgili detaylara yer verildi.
‘HİLELİ DAVRANIŞLAR’ İDDİASI
Taraflar arasındaki kriz, yürütülen görüşmeler sonrası da çözülmeyince konu yargıya taşındı. SBK Holding tarafı bir yandan hukuk davaları açarken, bir yandan da ceza davası için savcılık başvurularını yaptı. Başvurularda, şüphelilerin bir dizi hileli davranışla müvekkili oldukları şirketi zarara uğrattıkları öne sürüldü. İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı’na yapılan başvurularda, Yalçın Ayaslı’nın yanı sıra, şirketin eski yöneticileri Zahide Üner, Fatih Akol, Samir Bayraktar’ın da olduğu 10’a yakın kişinin ‘şüpheli’ olarak soruşturmaya dâhil edilmeleri talep edildi.
BİLANÇODA MAKYAJ YAPILDI
Savcılık, söz konusu isimlerin ifadelerini almaya başladı. Aynı zamanda Borajet’in eski genel müdürü olan Fatih Akol, şirketin satış sürecini, Yalçın Ayaslı’nın vekilleri ve yönetim kurulu üyeleri olarak yaptıklarını kaydetti. Akol, ifadesinde ödeme güçlüğü içinde olduğunu bildiğini kaydetti. Şirketin eski mali işleri başkanı olan Tolga Üzümcü ise, savcılık ifadesinde Borajet’in 2016 döneminde teknik olarak iflas ettiğini açıkladı. Üzümcü, “Yönetim Kurulu talimatıyla mali işlerden sorumlu Zahide Üner ve Genel Müdür Fatih Akol ile istişare ederek, hesaplara uçak teknik ve bakım giderleri bilançonun aktifine konularak öz kaynağı güçlendirici makyajlama işlemleri yapılmıştır” dedi. Üzümcü ifadesinde Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü talimatlarına uygun olarak faaliyetlere devam edebilmek için bu kararın alındığını aktardı.
6’SI UÇAMAYACAK HALDEYDİ
Borajet’te teknik başkan olarak görev yaptığını belirten Olcay Özbay ise ifadesinde, “29 Aralık 2016 tarihli şirket satış zamanında 6 uçak uçamayacak durumda yerdeydi. 4 uçak ise uçabiliyordu. Bu uçaklardan sökülen eksik parçaların bakım ve yenileme maliyeti şirketin finans departmanına bildiriliyordu” dedi. Zahide Üner ise savcılık ifadesinde, Borajet’e ara sıra gittiğini, teknik donanıma ve hesap detaylarına vakıf olmadığını söyledi. Ancak savcılığa sunulan yazışmalara göre Üner’in yürütülen tüm süreçlerden haberinin olduğu anlaşılıyor.
KARARA İTİRAZ SONUCU DEĞİŞTİRMEDİ
Savcılık, ifadesi alınamayan Ayaslı için ise, İstanbul Sulh Ceza Hakimliği’nden yakalama kararı talep etti. Hakimlik, Ayaslı hakkında yakalama emri verdi. Bu karara göre, Ayaslı ifadesi alındıktan sonra serbest bırakılacak. Belgelere göre, ABD’de yaşayan Ayaslı’nın avukatları bu karara itiraz etti ancak sonuç değişmedi.
Armaggan ve Nar markaları ile ABD'de yatırımları olan Ayaslı, Forbes Türkiye'nin en zenginler listesinde yer almıştı.
İKİ KRİTİK İSİM
Savcılık başvurularında, iki kritik isme de yer verildi. Söz konusu isimlerden biri TMSF’ye geçen Tarkim Havacılık’ın firari durumdaki eski sahibi İbrahim Faruk Bayındır ile, Fetullahçı Terör Örgütü soruşturması kapsamında aranan Av. Halil İbrahim Koca. Bu iki ismin de, bir dönem Borajet’te hisse sahibi oldukları belirtildi. Şirketin ticaret sicil kayıtlarına göre de Bayındır ve Koca bir dönem şirkette 1’er hissenin sahibiydi.
UÇAK BAŞKA ŞİRKETTEN
Faaliyetlerine ara verilen Borajet geçen yıl Fenerbahçe’nin de forma sponsoru olmuştu. Ancak, şirketin satışı sonrası ortaya çıkan ciddi sıkıntılar yeni bir planlama yapılmasına neden oldu. Edinilen bilgilere göre SBK Holding, ihtiyaç anında Fenerbahçe’ye tahsis edilmek üzere THY ile anlaştı. Kulübe verilen hizmet sonrası SBK tarafı THY’ye ödemeyi yapıyor.
'30 YENİ UÇAK ALIMI' İLE GÜNDEME GELDİ
Öte yandan, uzun yıllardır sektörde faaliyet gösteren bir kaynak, 2016 döneminde teknik olarak iflas durumunda olan, çalışan maaşlarının ödemesinde dahi sıkıntı yaşayan Borajet için yapılan "30 yeni uçak alındı" açıklamasının 15 Temmuz darbe girişimi sonrasında yapılmasının soru işaretleri taşıdığına işaret etti.
Haberin devamı>>>
Bu Haber 16.08.2017 - 10:05:00 tarihinde eklendi.
